Из истории развития
Нынешнее судостроительно-судоремонтное предприятие, было основано в
1912 году как судоремонтные мастерские. Постепенно развиваясь,
мастерские к 1930 году получили статус судоремонтного завода и после
реконструкции, проведённой в 1932 году, стали крупнейшей на реке Вятке
базой по отстою и ремонту флота. С конца 40-ых годов кроме судоремонта
в Аркуле стало развиваться судостроении машиностроение. В 1983 году переименованный в ремонтно-эксплуатационную базу (РЭБ)
флота «Память Кирова», занимается техническим обслуживанием судов
Вятского бассейна, ремонтом флота, строительством новых судов,
машиностроением, выполняет заказы по чугунному и цветному литью
(бронза, алюминий), обработке древесины, изготовлению
металлоконструкций, нестандартного оборудования. С 40-ых годов по настоящее время в заводе построено 577 единиц
различного флота, в том числе 60 пассажирских дебаркадеров, 13
композитных барж грузоподъёмностью 100-300 тонн, 183 баржи-площадки,
проекта №1653 г/п 600 тонн, 33 бункерные баржи грузоподъёмностью 1000
тонн, 39 большегрузных (2500 тонн) барж для крупнейших рек России Волги
и Камы, 20 малых рыболовных ботов проекта №902, 6 пассажирских
теплоходов мощностью 150 л. с., 20 грузовых теплоходов
грузоподъёмностью 60 тонн, 135 буксирных теплоходов мощностью 150 л.
с., проекта Р96, для малых рек Европейской части России, Молдавии,
Казахстана, стран Западной Европы (Болгария, Румыния) В 1985 году завод приступил к строительству новой серии судов
буксиров-толкачей проекта №81340/43, на которых впервые в стране
применена принципиально новая схема изолирования источников шума и
вибрации от жилых и служебных помещений (к 1992 году построено 11 таких
теплоходов), и барж-площадок проекта №81218 грузоподъёмностью 600-900
тонн (в настоящее время продолжается строительство 39-ой баржи этой
серии). 
Из машиностроительной продукции АО АСРЗ имени Кирова продолжает
выпускать контактные муфты для сварочных кабелей, станки для
балансировки роторов, элементы судовых устройств.
В 1993 гоцу завод акционировался и переименовался в Аркульский
судостроительно-ремонтный завод имени Кирова - акционерное общество
открытого типа.
С 1997 года завод занимается строительством корпусов несамоходных барж грузоподъёмностью до 3000 тонн на экспорт.
Заказы выполняются на экспорт согласно требованиям германского «Лойда».
Также ведётся переоборудование пассажирских теплоходов. 
По заказу одной из строительных фирм, изготовлено две баржи 1000 тонн. Срок изготовления 4 месяца. 
Завод готов рассмотреть вопрос о размещении ваших заказов на строительство и реконструкцию судов.
| 
